Xenon-Scheinwerfer-Set | D2S, 35 W, Fast Start | FD-35W

Technische Spezifikation

Der FAST-START-Typ-Konverter verkürzt die Zeit, bis der Brenner vollständig leuchtet, um 60 %!

• Betriebsspannung der Konverter: 12V
• Stromverarbeitungsmodell: DC
• Stromverbrauch: 35W pro Seite, 70W pro Set
• Lichtstrom: 6000 lm

Sie können die Lichtfarbe und die Fassung des XENON-Brenners selbst wählen.

Farbkennzeichnung:

4300k – warmweiß

5000k – tageslichtweiß

6000k – kaltweiß

8000k – bläulich

10000k – blau

12000k – violett

Brennerfassung:

• Adapter D2S

Lieferumfang

• Zwei Xenon-Birnen, geschützt durch spezielle Kappen, die während des Transports vor mechanischen Schäden schützen
• Zwei hochwertige, schnell startende digitale Aluminium-Konverter FD-35W FAST START
• Zwei Adapter D2S
• Vollständiger Kabelsatz für die Installation

XENON HID Lampen dienen als Lichtquelle für:

• Abblendlicht (kurzes Licht)
• Xenon-Arbeitsleuchten

Da Xenon-Brenner eine längere Aufwärmzeit als Halogenlampen benötigen, empfehlen wir sie nicht für das Fernlicht (langes Licht). Für Fernlicht empfehlen wir stattdessen LED-Lampen.

Warum lohnt sich der Wechsel von alten Halogenlampen auf Xenon-Brenner?

Deutlich mehr Sicherheit – Das HID-System erhöht die Lichtstärke um das Dreifache (ca. 3000 Lumen) im Vergleich zu einer Halogenlampe (ca. 1200 Lumen). Dies sorgt für bessere Sicht und ein größeres Sichtfeld auf der Straße.

Weniger Ermüdung der Augen – Das Licht von Xenon-Brennern ähnelt dem Tageslicht (4300–8000K), an das das menschliche Auge am besten angepasst ist. Mit HID-Licht reagiert der Fahrer schneller, kann sich besser konzentrieren und ermüdet weniger. Herkömmliche Halogenlampen geben gelbliches Licht ab (3200K), was die Augen stärker beansprucht. Für entgegenkommende Fahrer ist das Licht von HID-Lampen nicht störend und blendet nicht.

Attraktives Aussehen – Moderne HID-Technologie verbessert die Fahrzeugoptik. HID-Licht wurde lange Zeit nur in Fahrzeugen der höheren Preisklasse verwendet. Ein Auto mit hellem, weißem Xenon-Licht wirkt exklusiver und ansprechender.

Energieeinsparung – Das HID-System benötigt 35W. Eine Halogenlampe braucht 60 % mehr Energie. Zwei Lampen bedeuten doppelte Ersparnis.

Längere Lebensdauer der Lampen – Xenon-Brenner halten im Durchschnitt 2000–2500 Stunden. Eine herkömmliche Halogenlampe hält zehnmal kürzer. Xenon-Brenner haben keinen empfindlichen Wolframfaden und sind daher wesentlich widerstandsfähiger gegen Erschütterungen.

Schonung der Scheinwerfer – Xenon-Brenner verlieren weniger Energie in Form von Wärme und erhitzen den Scheinwerfer nicht so stark wie Halogenlampen. Sie geben auch weniger UV-Strahlung ab, wodurch die Scheinwerferteile nicht verfärben oder sich verformen.

Einfache Montage – Die Installation des HID-Systems umfasst das Anbringen der Konverter, den Austausch der Lampen und das Anschließen der Kabel. Alle Schritte sind einfach und rückgängig zu machen – Sie können jederzeit die Xenon-Lampen entfernen und die alten Lampen wieder einsetzen. Beim Fahrzeugwechsel kann das HID-System mitgenommen werden; eventuell ist nur der Austausch der Lampenfassung nötig.

Plug-and-Play-Montage – besonders einfache Installation.

Längere Lebensdauer – Die Lampen verlieren im Laufe der Nutzung nicht so stark an Helligkeit wie herkömmliche Halogenlampen.

Schutz vor Beschädigung – Die Konverter sind widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Spannungsschwankungen.

Modernes System – Die Sets entsprechen den Merkmalen der dritten Generation von HID-Systemen. Die Konverter sind mit Zündgeräten integriert. Durch die Kombination dieser Elemente konnten zusätzliche Kontrollmechanismen integriert werden, die das HID-System schützen und die Lebensdauer der Lampen erhöhen. Zudem wurde die Anzahl der Bauteile und Kabel für die Montage reduziert.

Beibehaltung des Lichtwinkels – Die präzise eingestellte Brennweite sorgt dafür, dass beim Wechsel von Halogen- zu Xenon-Lampen der Lichtstrahl nicht wesentlich verzerrt wird, insbesondere bei Scheinwerfern mit Linse. Eine erneute Einstellung der Scheinwerfer ist nicht erforderlich.