Scheinwerferlampe | H7 | Xenon

Technische Spezifikation

• Befestigungsart: H7
• Spannung des mit diesen Lampen kompatiblen Vorschaltgeräts: 12V / 24V
• Stromaufnahme: abhängig vom Vorschaltgerät, 35W–55W
• Lichtstrom: 3000 lm

Jeder Brenner ist mit universellen Steckern ausgestattet, die zu jedem XENON HID Vorschaltgerät passen. Im Set ist zusätzlich ein Kabel enthalten, das den Anschluss des Vorschaltgeräts an die Stromquelle ermöglicht.

Die Lichtfarbe des XENON Brenners können Sie frei wählen

Farbkennzeichnung:

4300k – warmweiß

5000k – tageslichtweiß

6000k – kaltweiß

8000k – bläulich

10000k – blau

12000k – violett

Was ist im Lieferumfang enthalten?

• Eine Xenonlampe H7 (1 Stück), geschützt durch spezielle Kappen, die vor mechanischen Beschädigungen während des Transports schützen
• Kabel zum Anschluss des Vorschaltgeräts an die Stromquelle – an den Anschlussblock im Fahrzeug

XENON HID Lampen dienen als Lichtquelle für:

• Abblendlicht (kurzes Licht)
• Xenon-Arbeitsleuchten

Da Xenonbrenner eine längere Aufwärmzeit haben als Halogenlampen, empfehlen wir sie nicht für das Fernlicht (langes Licht). Für das Fernlicht empfehlen wir stattdessen LED-Lampen als Lichtquelle.

Warum lohnt sich der Austausch alter Halogenlampen gegen Xenonbrenner?

Deutliche Verbesserung der Sicherheit – Ein HID-System erhöht die Lichtintensität auf das Dreifache (ca. 3000 Lumen) im Vergleich zu einer Halogenlampe (ca. 1200 Lumen). Das sorgt für bessere Sicht und ein größeres Sichtfeld auf der Straße.

Weniger Augenbelastung – Das Licht einer Xenonlampe ähnelt mit seiner Farbtemperatur (4300–8000K) dem Tageslicht, an das das menschliche Auge am besten angepasst ist. Mit HID-Lösungen kann der Fahrer schneller reagieren, die Augen ermüden weniger und die Kontrolle über die Verkehrssituation verbessert sich. Herkömmliche Halogenlampen geben ein gelbliches Licht (3200K) ab, das die Augen stärker beansprucht. Für entgegenkommende Fahrer ist das Licht der HID-Lampen nicht störend und blendet nicht.

Attraktive Optik – Moderne HID-Technologie sorgt für einen hochwertigen Eindruck. Xenonlicht wurde früher hauptsächlich in Fahrzeugen der oberen Preisklasse verwendet. Ein Fahrzeug mit hellem, weißem Xenonlicht wirkt exklusiver und attraktiver.

Energieeinsparung – Ein HID-System benötigt 35W. Eine Halogenlampe verbraucht 60% mehr Energie. Zwei Lampen – doppelte Ersparnis.

Lampenersparnis – Die Lebensdauer einer Xenonlampe beträgt im Durchschnitt 2000–2500 Stunden. Eine normale Halogenlampe hält zehnmal kürzer. Xenonlampen haben keinen empfindlichen Wolframfaden und sind daher widerstandsfähiger gegen Erschütterungen.

Scheinwerferschutz – Xenonlampen geben weniger Wärme ab und erwärmen den Scheinwerfer nicht so stark wie Halogenlampen. Sie emittieren auch weniger UV-Strahlung. Dadurch verfärben und verformen sich die Scheinwerferteile nicht.

Einfache Montage – Die Montage eines HID-Systems umfasst das Anbringen des Vorschaltgeräts, den Lampenwechsel und das Verlegen der Kabel. Alle Schritte sind einfach und rückgängig zu machen – Sie können jederzeit zurück zu Halogenlampen wechseln. Beim Fahrzeugwechsel kann das HID-System übernommen werden; eventuell ist nur ein anderer Lampentyp erforderlich.

Plug-and-Play-Montage – besonders einfache Installation.

Längere Lebensdauer – Die Lampen verlieren während des Gebrauchs weniger an Helligkeit als herkömmliche Halogenlampen.

Schutz vor Beschädigung – Die Vorschaltgeräte sind unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Spannungsschwankungen.

Modernität – Die Sets entsprechen den Merkmalen der dritten Generation von HID-Systemen. Die Vorschaltgeräte sind mit Zündgeräten integriert. Diese Kombination ermöglicht zusätzliche Kontrollmechanismen, die das HID-System schützen und die Lebensdauer der Lampen verlängern. Außerdem wurde die Anzahl der notwendigen Komponenten und Kabel für die Montage minimiert.

Erhalt des Lichtwinkels – Die präzise Brennpunktposition sorgt dafür, dass der Austausch einer Halogenlampe gegen eine Xenonlampe den Lichtstrahl nicht wesentlich verändert, besonders bei Scheinwerfern mit Linse. Eine erneute Einstellung der Scheinwerfer ist in der Regel nicht erforderlich.